Affjedringssystemet, der er placeret mellem hjulene og køretøjets karrosseri, er ansvarlig for at støtte køretøjets karrosseri og absorbere vibrationer, hvilket giver optimal kørekomfort. Efter udskiftning af bremseklodser skal du kontrollere, om bremsepedalen vender tilbage til sin normale position. Under daglig kørsel skal du forhindre gulvmåtter i at glide under bremsepedalen for at undgå utilstrækkelig opbremsning. Normalt vil støddæmpere generere varme under drift; hvis de ikke gør det, indikerer det en lækage. Under daglig brug skal du kontrollere for køretøjets træk under bremsning, bremseeffektivitet og parkeringsbremsen (håndbremsen). Ved vedligeholdelse af køretøjer skal bremsesystemet først kontrolleres for bremsevæske, såsom for revnede bremseledninger eller utætheder. Bremsepedalen er også en komponent, der kræver opmærksomhed.
Hvis affjedringssystemet laver en "klynkende" lyd ved hver op--og-ned-bevægelse under kørsel, og lyden forstærkes på ujævne veje, indikerer det en affjedringsfejl, muligvis på grund af beskadigede støddæmpere eller ødelagte støddæmperbøsninger. Bremsevæsker bør ikke blandes. De fleste biler på markedet er udstyret med to bremsesystemer: en fod-styret driftsbremse og en hånd-styret parkeringsbremse. Hvis gummibøsningerne er alvorligt beskadigede, skal de repareres og udskiftes sammen med støddæmperne.
Affjedringssystemets støddæmpere bør generere varme under drift. Affjedringssystemet påvirker ikke kun bilens kørekomfort (glathed), men også andre præstationsaspekter som håndtering, stabilitet og trækkraft. Dette skyldes, at affjedringssystemet omfatter komponenter som støddæmpere, fjedre, anti-styrtstænger og led. Overdreven rulning af kroppen under sving, især skarpe kurver, indikerer beskadigelse af støddæmperne, stabilisatorstængerne eller styremekanismens komponenter. Ved skift af bremsevæske skal den gamle bremsevæske tømmes helt; blanding med andre væsker er strengt forbudt, og der må ikke komme luft ind i bremsevæsken. Generelt er slid på bremseklodser stærkt påvirket af brugsvaner. Køretøjer med automatgear slider bremseklodser hurtigere end køretøjer med manuelt gear. Efter cirka 20.000 kilometer bør bremseklodserne kontrolleres under hver vedligeholdelsesservice. Dette hjælper med at beskytte affjedringssystemet bedre.
